鉄 遍 路(てっぺんろ)  〜撮り鉄日記・2020年

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 新米撮り鉄の撮影日記です。撮影場所の詳細は優れたサイトが沢山あるのでそちらにお任せし、、ここでは主に管理人の個人的な撮影場所の状態を記載します。

 列車名等をクリックすれば写真にジャンプします。だだし、必ずしも当日の写真とは限りません。
jan 05 2020
南アルプスあぷとライン (大井川鉄道)
ひらんだー奥大井湖上
 今年の鉄分補給は大井川から。テレビで湖上駅を放送していて、かみさんが見たいと言うので早速。

 今日は好天。ここは意外と方向が良く天候に恵まれる。どうしても全体を入れたくなるのだが、今回は長めのレンズで切り取り。
 天気は良いけど水の色が今一。なぜだろうか。

閑蔵駅
 アプトの急坂はパスして駅撮り。日が陰って寒い。

SL川根路号 (大井川鉄道)
千頭ー崎平
 正月明けで今日は同業者も少ないので、千頭駅を発車してすぐの陸橋から。
 普段は車の置き場に困るのだが今日は楽。

田野口ー下泉(中徳橋)
 定番の中徳橋で追いついたので今回は正面からのポイントで。
 ここは毎度のことながら煙が無い。

知名ー川根温泉笹間渡
 川ね温泉笹間渡駅手前からだが、ここは初めての場所。
 今日はなぜか縦位置の正面ばかり。

家山ー大和田(家山川橋梁)
 横位置も一枚と家山川橋梁で。
 ここも今日は静かで、車の量も割と少な目。三が日直後はのんびりと撮影できるので狙い目なんだと再認識の一日だった。
feb 01 2020
SL冬の湿原号 (釧網本線)
塘路ー茅沼(サルルン展望台)
 3回目の挑戦でやっこさ冬の湿原号に来ることが出来た。太平洋フェリーが出向の前日に欠航が決まり、急遽新日本海フェリーにしたりして先行きが案じられたが無事に鶴居村に。
 今回は丹頂鶴のねぐらとSL。鶴のねぐらはレンズが短くて思うように撮れなかったが、鶴はおまけ。

 最初はサルルン展望台から。前日はSLMP走行しないのでロケハンしたが、ゆっくり歩いて片道50分。日頃の運動不足にはこたえるが絶景の中のSL。頑張って登った甲斐は十分ある。

茅沼ー塘路(コッタロ踏切)
 下りは機関車が逆向きに引っ張るので物足りないが、結構カメラマンは集まる。折角なので撮影したのが鶴とSLのコラボの茅沼で。
 もう少し鶴が近くに来れば良いのだが、彼らも都合があるんだろう。(笑)思うようにはならない。
feb 02 2020
SL冬の湿原号 (釧網本線)
釧路湿原ー細岡
 ここも前日ロケハンした場所で、釧路湿原駅を発車してすぐの場所。近くの建物は喫茶店のようだが冬季休業らしい。営業していれば待ち時間がゆっくりと過ごせるのだが。

 ここはかなりのカメラマンで、駐車も近くは数台だけなので早く確保したい。
feb 03 2020
SL冬の湿原号 (釧網本線)
塘路ー茅沼(二本松展望台)
 ここは定員4〜5名なので1日は諦めた。お立ち台への道はかなりハードで、温暖地暮らしの自分は躊躇した。しかし、自分のマイカーはSUVの四駆。決して過信はしないが、意を決して上った。

 広大な釧路湿原を行くSLを俯瞰撮影出来るポイントで素晴らしい光景だ。


茅沼ー塘路(久著呂踏切)
 国道から二本松に向かう踏切。

 逆向きで煙もなくて。でも、お手軽ポイントで車を置くスペースもあるからだろうか、結構ギャラリーはいた。
feb 04 2020
SL冬の湿原号 (釧網本線)
東釧路ー遠矢(遠矢駅跨線橋)
 国道の跨線橋という手もあるのだが、撮影の安易さや駐車可能と言う事から駅の跨線橋から。

 ギャラリーは3名で天気も良くのんびりと撮影出来る場所。


塘路ー茅沼(コッタロ踏切)
 少し要領を得て今日は追っかけ。

 茅沼駅手前の踏切からだが、着いた時には嗚クのカメラマンが。しかし、車は少ないのでパタカーでも来て規制されたか。
 と思ったが、ほとんどが中国人。観光バスなので乗用車はいないわけだ。


標茶駅
 駅構内での入替作業も写すことにした。


標茶ー茅沼(五十石跨線橋)
 標茶駅は早々に引き上げて五十石の国道クロス。

 真正面から金網越し。逆向きだけどまあまあ上記も出て。しかし、走行は20年もやってるのになぜ転車台がないのかTP思う。今となってはもう無理だが、20年前も無理だったんだ。
feb 05 2020
SL冬の湿原号 (釧網本線)
釧路ー東釧路(釧路川橋梁)
 今日は夕方苫小牧からフェリーなので釧路川橋梁。駐車場の確保に懸念があったので早めに着き確保。

 何故か時間になってもやって来ない。フェリーのこともあるので気をもんだが無事通過。しかし、生憎のドン曇りが残念。
feb 17 2020
新富士〜静岡/富士川橋梁
 ダイヤモンド富士を終えて駆け付けたが既に先客が4名。何とか場所は確保出来たので後は時間待ち。雲で山頂が見渡せなくならないように祈りながら。
 三脚はロウアングルで水辺のギリギリにセットするのだが、昨夜の雨で増水していて、1時間したら後退を余技なくされた。

 富士山が小さくなるので今まではあまり撮らなかったが今回は広角で1編成を収めた。
 鼻先が思うような場所に収まらないので今回は2台とも同じ狙いで。兎に角高速なので運次第だけど、今回が一番上手く収まった。
 しかし、雪の量は今一。中々思うように撮れない。
feb 19 2020
ありがとう東海道新幹線700系 (東海道新幹線)
豊橋ー三河安城(蒲郡市大塚町)
 いよいよ700系もラストランが近づき、車体装飾車両が走行する。既二回ほど走行していたが所用で撮影出来ず今日が初めての撮影。
 装飾のメインはヘッドマークなので三河大塚の跨線橋から。

 思うことは皆同じで同業者は5名。全員金網越しに手持ちで撮影。結果はまずまず。
feb 24 2020
ありがとう東海道新幹線700系 (東海道新幹線)
豊橋ー三河安城(豊川市伊奈・佐奈川)
 今日は昼に所用があるため遠くには出かけることが出来ないので近場で。

 佐名川の左岸で写したのだが邪魔なものが多すぎた。右岸なら装飾ももう少しましに撮れたようだ。結果的には場所の選定を誤ったので機会があれば再挑戦。
feb 26 2020
米原〜京都/大津市一里山・跨線橋
 伊吹山でと思って出かけたが想像以上の雪不足なので、友人から教えて貰っていた大津市のお立ち台に。

 フォレオ大津一里山と言うショピングモール近くの跨線橋から。ショピングモールに車を置けることからも人気お立ち台のようで同業者は計8名。
 右手後方には近江富士とも呼ばれる三上山も見えるのだが、前方にビルの屋上にある広告塔が。
feb 28 2020
ありがとう東海道新幹線700系 (東海道新幹線)
静岡〜掛川(静岡市用宗
 今日は天気が良いので富士山をバックにと静岡に遠征。場所は俯瞰撮影出来る用宗。

 到着時は富士山も山頂は見えていたが、良くあるパターンでどんどん雲が成長し通過時は全く見えない。今日はドクターイエローと同じスジなので想定外であったが。
feb 29 2020
ありがとう東海道新幹線700系 (東海道新幹線)
浜松〜豊橋(二川駅)
 今日は団体の走行。
 湖西のスズキ自動車の裏で撮影と出かけたが、大掛かりなフェンス工事が行われて撮影出来る状態ではなかった。それでは跨線橋の網目越しでと思ったが、金網の向こうにスクリーンがありここもどうにもならない。完全に撮り鉄排除装備だ。

 仕方ないので二川駅の連絡通路から。ガラス越しは仕方ないけど生憎の曇り空。
mar 01 2020
ありがとう東海道新幹線700系 (東海道新幹線)
三河安城ー豊橋(蒲郡市大塚町)
 700系のラストランも上りは夜ばかりだったが、唯一の上り走行は今日の団体列車。富士山バックとも思ったが、天気も芳しくないし、ヘッドマークを強調したいので近場の大塚跨線橋から。

 順光側は下りと被るのが怖いのでやや逆光でもと場所決め。早めに来たが順光側にはもう3名ほど。徐々にどちらも同業者が増えてきたが今日は日曜日だった。
 結果は、大分トリミングしたけど、まあこんな程度かな。
mar 06 2020
新富士〜静岡/富士川橋梁
 今日もダイヤモンド富士の撮影後に。当初は浮島に行き菜の花とのコラボはどうかと立ち寄ったが、残念ながら良い場所は無かった。

 今回は河原に降りず左岸の堤防から。

 ここからは線路に最接近でタイミングは難儀だったが何とか。
 ペンタ645Zは練習では上手くいったが、肝心のドクターイエローは鼻が切れてしまった。やはりこのアングルでは秒3枚では厳しい。
mar 16 2020
浜松〜豊橋/岩西跨線橋
 700系が引退して今日が最初のドクターイエロー。ドクターイエローもいつ引退か気をもむところである。

 午前中は病院だったが何とか間に合った場所は、二川カーブ。ここは線路内に伸びている木の枝が被って上手く収まらない。初めから分かっていたが何とかならないかとチャレンジしたが、やはり・・・。
 伊吹山山麓の加勢野トンネルも同じだが、最近のJRは撮影出来ないようにわざと伸び放題にしているとしか思えない。
 湖西ストレートも絶望的だし、近隣のお立ち台が消えてゆく現実は悲しい限り。

下りは4〜5分ほど早い時間になったが、明日の上りは一時間近く早いらしい。
mar 17 2020
三河安城豊橋/豊川市 御津町
 ダイヤ改正で上りは小一時間ほど早い通過。

 100信用できないので(笑)リスクを避けて近場で。
mar 18 2020
豊橋〜三河安城/豊川市 佐奈川橋梁
 今日は試運転の下りで三日連続。うれしい悲鳴だ。どこで写そうか考えたが、近くの佐奈川堤防にハマダイコンが沢山自生しているのを思い出した。

 行ってみれば中々の場所。今まで気が付かなかったことを悔やんだ。
mar 19 2020
三河安城豊橋/豊川市 佐奈川橋梁
 試運転上りで四日間連続。

 今日もハマダイコンとのコラボ。そろそろ花も終わるので心残りのないように気合を入れようと思ったが、やはり終わりに近いので思うように行かず。
 結局菜の花とのコラボだが、これはこれで良しとするか。天気が今一だが、また来年に期待。
apr 06 2020
浜松〜豊橋/二川駅
 四月は桜の撮影で遠征が多かったのです、いきなりの気まぐれでドクターイエローと桜のコラボを狙っても良い場所が見つからない。

 結局思い出したのが二川駅。しかし、桜は満開なれど・・・。おまけにピンアマ。
apr 07 2020
三河安城〜豊橋/豊川市 伊奈城址公園
 昨日に続いて桜とのコラボ。

 やはりあまり良い場所ではなく、これで精一杯。来年への課題。
apr 25 2020
豊橋〜三河安城/豊川市
 新型コロナウイルスの緊急事態宣言の最中。遠征も何となくで、結局近場で。

 近場も中々新しいお立ち台も見つからずだけど、収穫されなかったキャベツが花を咲かせている畑を見つけた。菜の花畑みたいにびっしりと植わってるわけではなく、まばらに。それでも長めの焦点距離でローアングル。何とかごまかした。
 イエロー先生はウイルス渦の中をいつものように走り去った。
apr 26 2020
三河安城豊橋/豊川市
 緊急事態宣言でステイホームとか、何かと外出は控えざるを得ないので今日も近場。

 いつもの伊奈城址辺りの田には意外とレンゲソウがある。今まで春は1本桜の撮影に専念していたので、この時期の来たのは初めて。
 しかし、どこも帯に短したすきに長し。ガードレールがあったり、レンゲソウがまばらだったり。近隣の農家の有志が環境保全で栽培してるようだが、花の生育に差があって綺麗な田園風景にはもう一息。
may 07 2020
豊橋浜松/浜名湖
 コロナウイルス過の最中、今日はドクターイエロー祭りで、浜松から検査あけの走行で愛知県内は一往復半ある。しかし、名古屋行きの下りは丁度病院で断念せざるを得なかった。

 先日のレンゲ畑と思って現地に行ったら、何と、田植えの準備で跡形もなく。それではと浜名湖まで。ところが駐車場は閉鎖。駐車場は閉鎖でもいいけどそこに通じる道路も閉鎖。
 仕方ないので路駐にしたが、迷惑をかけるので車から離れない場所で。
浜松〜豊橋/浜名湖
 下りも時間的に余裕が無いので同じ場所でカメラの向きを変えて。

 一度撮ろうと思っていたアングルなので、まあ良しとする。
may 08 2020
三河安城豊橋/豊川市
 平日は病院通いなので遠征は出来ず。

 近場もマンネリ気味で空も雲が広がってきた。どこで写そうかとウロウロしていたがシロツメグサの塊があったので前ボケでお茶濁し。
may 17 2020
米原〜京都/守山市・野洲川橋梁
 滋賀県の緊急事態宣言は解除されたものの自治体レベルはまだまだ警戒感がありありで、河川敷の駐車場は閉鎖されたまま。

 本当は河原に降りて撮影したかったけれども散歩の人が結構いて、自粛警察も怖いので車から離れるわけにはいかない。
 仕方ないので今回は堤防道路の歩道から。
jun 07 2020
三河安城〜名古屋/大府市
 今日は大府に所用があったので、久し振りに共和の日帰り温泉喜多の湯近辺のお立ち台で。

 上りは何度か撮っているが下りは初めて。この近辺は人気のスポットで同業者もチラホラ。自分も迷ったが無難な跨線橋から。
jun 15 2020
ドクター東海 (関西本線)
弥富〜永和(白鳥信号場)
 久し振りにドクター東海。
 朝友人からの情報で何はともあれと駆けつけたけど、全く初めての場所。メールのやり取りで無事お立ち台に。

 既に同業者がスタンバイしていた。
 道路脇からこちらに向かって来る列車を真っ正直に撮れるポイントがあったので望遠レンズで。
弥富〜永和(白鳥信号場)
 上と同じ場所からグリーンカーペットで夕日キラリ。
 しかし、今一だ。
永和〜蟹江(日光川橋梁)
 永和駅で数分停車するので追い越ししたものの、どこで撮ろうか考えながら走ってたら日光川。
車も置けるので決定したけど時間がないく、真逆光のドクター東海
jun 16 2020
掛川〜浜松/愛野・上石野公園
 ドクターイエローも近場はマンネリ気味。
 今日は梅雨の晴れ間。青空も期待出来そうなので袋井まで遠征して、帰りには可睡斎のユリとした。

 愛野駅前の公園から。期待して行ったが、思うような場所は見つからなかった。
jun 17 2020
三河安城〜豊橋/星越トンネル
 上りは3月のダイヤ改正で小一時間ほど早くなったので、試して見たい場所が沢山あるが、今日は星越トンネルからの飛び出し。

 ここはレンズは長いに越したことはないが、ピンが中々合わない。カミソリピントなので秒11枚でも困難。後は運のみか。
jun 28 2020
豊橋〜三河安城/豊川市
 梅雨空で遠征も気が向かなく、結局近場でお手軽に。

 青空も期待したがやはり・・・。しかしながら今日はやけに同業者がいる。ドクターイエローが通過しても撤収しないので来月からの新型の試運転でもあるのかも。
 しかし、興味ないので撤収したが、試運転濃霧は未確認のまま。
jun 29 2020
豊橋〜浜松/浜名湖
 浜名湖近辺も何度も来ている場所だが、上りは夕方になるので時期が制限されていた。しかし、ダイヤ改正で小一時間早くなったので撮影の機会も増えた。

 あちこちウロウロして場所を探したが、車の置き場がなかったりもして見つけたのが上りが最初に渡る小さな橋梁(正式名は不明)だが、大失敗。
 レリーズを押し損ねて一両目が大分切れてしまった。で、後ろの方をアップ。またリベンジだ。と、これは今月8日の話で早速のリベンジ。

 しかし、梅雨時の天気。昼頃までは晴ていたが雲が広がって。
jur 17 2020
雫石〜田沢湖/峠の茶屋 秋田新幹線・イーストアイ
 岩手県の折爪岳にヒメボタルの撮影に来たのだが天気が悪くてホタルは出ず。予定を変更して秋田新幹線のこまちを撮りに来た。

 人気お立ち台の峠の茶屋で名物のおでんを頂き、カメラをセットしていたら突然列車が。臨時もないはずと思っていたら何とイーストiでは。
 慌ててシャッターを切ったが、突然にしてはまあまあの出来。もう1台のカメラは編成を写し込むつもりでいたが、こちらはまだ三脚を立てただけ。
 それにしても儲けもの。わざわざイーストiを撮りに秋田までは来れないから。
jur 18 2020
SL銀河 (釜石線)
岩根橋ー宮守(塚沢踏切
 梅雨空なのでなるべく空を入れずに写したい。それで下りの一発目は塚沢踏切。遮断機の脇、ギリギリのポイントでキャパは一名か?(二列ならばもう一名可)

 煙はもう少し期待したけど。

宮守ー柏木平(江刺街道踏切)
 初めに一発目と予定した場所。到着時は誰もいなかった。しかし、宮守で停車するので駅手前の塚沢踏切から追いかけても間に合うので二発目に。

 塚沢踏切から回ったら、同業者はかなりの数。何とか車を停めて手持ち撮影。煙はまずまず。

岩手上郷ー平倉(第二盛街道踏切)
 遠野の手前は結局追いつけずで後半は予定通り第二盛街道踏切で。

 昼食はコンビニ弁当で早めに現地に到着はしたものの既に数人。しかし、駐車も三脚も何とか場所は残っており無事に撮影は出来た。
 煙も申し分ないが空は曇り空。この時期は仕方ないのかな。

足ヶ瀬ー上有住(上有住駅入線)

 後半の二カット目は上有住駅手前のトンネル。トンネル通過を狙ったが上手く行かず。SL人吉の葉木トンネルの方が多少は良かったかな。

松倉ー小佐野(小佐野駅入線
 最後は小佐野駅。

 雨が降り出してホーム中程の屋根の下で待っていたら突然に。不意打ちを食らったのでただ撮っただけ。
jur 19 2020
SL銀河 (釜石線)
洞泉ー陸中大橋(大松カーブ)
 上りは今日の一番のお立ち台だけども。果たして場所が見つけられるか不安だったので早めに出発した。しかし、幸いなことに場所はすぐに分かった。と言うのも既に数人がスタンバイ。まだ3時間以上はあるのに。昨日からの置き三脚もある。

 人気のお立ち台だけあって煙も申し分ない。遠方から見渡しも出来ることから動画でも絶好のお立ち台。自分は動画はやらないけど、次の機会があれば食指も動きそうでもある。(写真右上)

上有住ー足ヶ瀬(足ヶ瀬駅入線)
 足ヶ瀬駅駅では停車するらしいので、横着して駅入線と発車を狙うことに。

 もう少し煙はあるかと思っていたが、少ないこと。

足ヶ瀬ー平倉(足ヶ瀬駅発車)
 発車ならもっとと爆炎期待だったが。これもまた期待外れ。

 発車の方が同業者も多かったが、上手いアングルは執れなかった。

遠野ー綾織(綾織オーバークロス)
 後半は下り勾配なので煙は期待薄。

 ここはコンビニがあるので昼食を調達して駐車場で待機出来る。のどかな風景だが線路脇の草や標識が気になり、どこで捉えようか悩む場所だ。

岩手二日町ー荒谷前
 岩手二日町駅手前で追い越しできたので、車を置ける場所で待機。

 遠野盆地を駆け抜けるが、もう少し煙があれば。

宮守ー岩根橋

 宮守駅では停車するので発車後の駅近くで待機。

 しかしながら期待外れ。

土沢ー小山田(八雲神社踏切
 ここでも追いついたので撮影は出来たが、やはり下り勾配なので。
 

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